?

浙江網

新聞門戶
歡迎監督
真實溫暖豐富的網上浙江!

未來15年杭州地鐵如何發展?一文帶你了解全部

2023-02-09 17:50:02

11.png

杭州市地鐵集團近日在官網發布了《杭州地鐵3號線二期工程環境影響報告書》,和之前公布的線路相比,3號線二期縮減了70米,最終總長約7.43公里。

目前3號線二期已經開始管道遷移。

3號線二期

計劃2027年底建成通車

3號線二期起于星橋站(不含),止于星光街站,長7.43公里,設站5座。其中換乘站2座,分別與已建9號線臨平站、18號線(南北快線,尚未建設)世紀大道站換乘。

《報告書》里明確,杭州地鐵3號線二期計劃于2023年開始建設,2027年年底建成運營,總工期約5年。

12.png

去年12月,3號線二期世紀大道站開始圍擋施工,并同步進行綠化遷移。

世紀大道站為3號線與18號線T形站廳換乘站,位于世紀大道與星河南路交叉口。車站共設置7個出入口,3號線沿世紀大道布置,18號線沿星河南路布置。

13.png

今年地鐵四期將全面開工

不僅3號線二期,今年,杭州地鐵四期其余線路也將陸續開工。

1月31日,市政府網站發布《杭州市落實省擴大有效投資“千項萬億”工程2023年重大項目實施計劃的通知》。其中就提到,地鐵四期等15個交通強省項目今年開工建設。

地鐵四期包含3號線二期、4號線三期、9號線二期、10號線二期、10號線三期、12號線一期、15號線一期、18號線一期、5號線五常停車場等9個項目。

項目總長度約152.9公里,規劃建設周期為2022-2027年。建成后,杭州市將形成669公里的軌道交通網絡。

地鐵四期建設規劃項目將進一步加強核心區域軌道交通覆蓋,有力支持城西科創大走廊、臨平經濟開發區等城建重點區域發展,改善塘棲、崇賢、聞堰、紫金港科技城等人口密集區的出行條件。

14.png

未來15年

杭州地鐵如何發展?

更引人關注的,是《杭州地鐵3號線二期工程環境影響報告書》內隱藏的“彩蛋”:一份杭州遠期軌道線網匯總表,并附上了未來15年杭州軌道交通線網規劃圖。

在表格中可以看到,杭州地鐵四期之后,2035年前,杭州還計劃新增451.9公里軌道交通里程。

根據規劃內容,到2035年,杭州將形成包含4條軌道快線(共262公里)、15條普線(共804.2公里)、2條局域線(共54.7公里)的軌道交通線網。

這里面包括杭州地鐵四期建設的9個項目。

那么,剩下的新增線路,就很有可能會出現在地鐵五期甚至六期的規劃中。

15.png

閑林會有地鐵嗎?

崇賢雙地鐵再現?

杭州地鐵四期在審批過程中被刪除的11號線、13號線、14號線,也在遠期規劃線網的表格中。

其中11號線起于錢塘區河莊街道,止于西湖區雙浦,會經過蕭科、奧體、濱江等區域;

讓閑林居民心心念念的13號線,則計劃作為新增局域線,依然起于西湖大學,終于老余杭,形狀就像大寫的“U”。這條線路如果最終落地,那么不僅能將云城、未來科技城和閑林區域進一步串聯,也可以盤活閑林核心區域的對外交通。

地鐵四期崇賢被砍的另一條14號線,在規劃表格中,依然是起于富陽西站,終于崇賢。

“擁江快線”+“東西快線”

杭州共計劃了4條快線?

表格中,有一條全新的22號線,從來沒有在各種規劃中出現過。

這條22號線為南北走向,主要服務錢塘區和蕭山區,從錢塘區前進街道出發,止于蕭山區新塘街道,把大江東和蕭山部分區域串聯了起來。

起于錢塘區下沙街道,終于富陽區春江街道的軌道快線19(K)號線,全長67公里,設有18個站點。和之前傳聞許久的“擁江快線”高度重合,連通了下沙、蕭山科技城、蕭山、濱江、之江和富陽。

從錢塘區前進街道出發,終于余杭區倉前街道,全長64.1公里、設有17個站點的軌道快線20(K)號線,也是一條讓人期盼的線路,今后如能獲批,將成為橫跨杭州東西重要的交通動脈。

這兩條線路如果能落地,那么杭州就擁有4條軌道快線了。

1.jpg

從設想到落地

還有漫漫長路要走

城際線路方面,杭州也設想頗多。

按照這份《報告書》內的杭州都市區線路規劃,到2035年,杭州還可以通過軌道交通,直通桐鄉、德清、安吉、諸暨。

目前,杭州-德清城際鐵路已經開建。

杭州-諸暨城際鐵路也有了初步規劃,北起蕭山義橋,南至諸暨王家井,全長54.28公里,時速160公里,與杭州地鐵四期18號線規劃相接。諸暨相關部門表示,要爭取把杭諸城際調整為近期規劃,在“十五五”期間有實質性發展,也就是說,在2030年前,杭諸城際有望到來。

杭州-桐鄉城際鐵路,規劃由杭州地鐵32號線臨平北站引出,經大麻、崇福至桐鄉市區,接嘉興滬嘉城際二期。

2022年7月,臨平區發布《臨平區“十四五”綜合交通發展規劃》,將杭州桐鄉城際軌道納入預備類項目,建設時序為2025-2035年。

杭州-安吉城際鐵路,目前有兩個候選方案,但暫未列入《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》。在2024年之前,杭安城際將暫緩開工。

而杭州到紹興和海寧,還計劃繼續增加線路,達到“雙城際軌道交通線”。

這些城際線路,能更好地支撐杭州市域空間發展新格局,推動杭州都市圈高質量發展。

話說回來,這些線路規劃還只是早期的設想,甚至還沒有展開線路初步設計研究,只能說這是杭州的一個遠期愿景。等真正進入杭州地鐵五期、六期的規劃,或上報國家審批時,可能已被修改得大相徑庭。


?
?
国产亚洲一本大道|欧美精品VIDEOSSEXOH|国产丝袜肉丝视频在线|日韩精品中文字幕一区